实现“蓝碳有价”还需要哪些努力？

2月28日，全国首单海洋碳汇（蓝碳）拍卖在浙江宁波落槌。近两年，全国已有数笔海洋碳汇交易成功。海洋碳汇基数庞大，碳汇交易潜力巨大，但应看到，目前海洋碳汇交易市场的构建仍需向纵深推进。

　　我国海洋生态系统多样、海洋生物资源丰富，是世界上少数几个同时拥有海草床、红树林、盐沼等典型海岸带生态系统的国家之一。海洋碳汇可利用空间远超森林、草地、耕地等陆地碳汇空间。

　　那么，如何让“蓝碳有价”？近年来我国对海洋碳汇开发采取了一系列行动。《中共中央 国务院关于加快推进生态文明建设的意见》等文件对发展海洋碳汇作出部署。发起“21世纪海上丝绸之路‘蓝碳计划’倡议”，围绕核算与方法学、碳汇交易项目建设、交易服务平台设立、质押抵押、碳储量基础调查等方面，在广东深圳、海南海口、福建厦门、山东威海等沿海城市进行了试点探索。自然资源部批准发布的《海洋碳汇核算方法》也于今年正式实施。这些工作为开发海洋碳汇奠定了重要基础。

　　当前，海洋碳汇交易市场的发展，一方面面临着实现“双碳”目标带来的时代机遇，另一方面仍需直面碳汇价格呈现非市场化特点、成熟公认的标准和方法学尚未完全确立、海洋碳汇产权权属不明晰等挑战。

　　构建海洋碳汇交易市场需市场、政策、技术“三位一体”纵深推进。首先在海洋碳汇交易市场体系建设中，应与现有碳交易市场保持一致，并不断探索海洋碳汇交易市场的模式。其次，从政策层面来看，除了加强顶层设计，应鼓励控排企业等社会资本参与海洋生态系统保护修复等行动，以此抵消部分减排量，既为超排企业提供履约路径，也为海洋生态保护修复项目提供资金。最后是加强海洋碳汇的基础研究和战略研究，实现科学研究和技术的突破。可以认为，科技创新几乎是海洋碳汇交易市场破解发展难点的“通用解”。